中华人民共和国交通部令
1990年第14号
第一章总则
第一条为了加强海上交通安全管理,及时调查处理海上交通事故,根据《中华人民共和国海上交通安全法》的有关规定,制定本条例。
第二条中华人民共和国港务监督机构是本条例的实施机关。
第三条本条例适用于船舶设施在中华人民共和国沿海水域内发生的海上交通事故。
以渔业为主的渔港水域内发生的海上交通事故和沿海水域内渔业船舶之间军用船舶之间发生的海上交通事故的调查处理,国家法律行政法规另有专门规定的,从其规定。
第四条本条例所称海上交通事故是指船舶设施发生的下列事故:
(一)碰撞触碰或浪损;
(二)触礁或搁浅;
(三)火灾或爆炸;
(四)沉没;
(五)在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失;
(六)其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。
第二章报告
第五条船舶设施发生海上交通事故,必须立即用甚高频电话无线电报或其他有效手段向就近港口的港务监督报告。报告的内容应当包括:船舶或设施的名称呼号国籍起迄港,船舶或设施的所有人或经营人名称,事故发生的时间地点海况以及船舶设施的损害程度救助要求等。
第六条船舶设施发生海上交通事故,除应按第五条规定立即提出扼要报告外,还必须按下列规定向港务监督提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料:
(一)船舶设施在港区水域内发生海上交通事故,必须在事故发生后二十四小时内向当地港务监督提交。
(二)船舶设施在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故,船舶必须在到达中华人民共和国的第一个港口后四十八小时内向港务监督提交;设施必须在事故发生后四十八小时内用电报向就近港口的港务监督报告《海上交通事故报告书》要求的内容。
(三)引航员在引领船舶的过程中发生海上交通事故,应当在返港后二十四小时内向当地港务监督提交《海上交通事故报告书》。
前款(一)(二)项因特殊情况不能按规定时间提交《海上交通事故报告书》的,在征得港务监督同意后可予以适当延迟。
第七条《海上交通事故报告书》应当如实写明下列情况:
(一)船舶设施概况和主要性能数据;
(二)船舶设施所有人或经营人的名称地址;
(三)事故发生的时间和地点;
(四)事故发生时的气象和海况;
(五)事故发生的详细经过(碰撞事故应附相对运动示意图);
(六)损害情况(附船舶设施受损部位简图。难以在规定时间内查清的,应于检验后补报);
(七)船舶设施沉没的,其沉没概位;
(八)与事故有关的其他情况。
第八条海上交通事故报告必须真实,不得隐瞒或捏造。
第九条因海上交通事故致使船舶设施发生损害,船长设施负责人应申请中国当地或船舶第一到达港地的检验部门进行检验或鉴定,并应将检验报告副本送交港务监督备案。
前款检验鉴定事项,港务监督可委托有关单位或部门进行,其费用由船舶设施所有人或经营人承担。
船舶设施发行火灾爆炸等事故,船长设施负责人必须申请公安消防监督机关鉴定,并将鉴定书副本送交港务监督备案。
第三章调查
第十条在港区水域内发生的海上交通事故,由港区地的港务监督进行调查。
在港区水域外发生的海上交通事故,由就近港口的港务监督或船舶到达的中华人民共和国的第一个港口的港务监督进行调查。必要时,由中华人民共和国港务监督局指定的港务监督进行调查。
港务监督认为必要时,可以通知有关机关和社会组织参加事故调查。
第十一条港务监督在接到事故报告后,应及时进行调查。调查应客观全面,不受事故当事人提供材料的限制。根据调查工作的需要,港务监督有权:
(一)询问有关人员;
(二)要求被调查人员提供书面材料和证明;
(三)要求有关当事人提供航海日志轮机日志车钟记录报务日志航向记录海图船舶资料航行设备仪器的性能以及其他必要的原始文书资料;
(四)检查船舶设施及有关设备的证书人员证书和核实事故发生前船舶的适航状态设施的技术状态;
(五)检查船舶设施及其货物的损害情况和人员伤亡情况;
(六)勘查事故现场,搜集有关物证。
港务监督在调查中,可以使用录音照相录相等设备,并可采取法律允许的其他调查手段。
第十二条被调查人必须接受调查 ,如实陈述事故的有关情节 ,并提供真实的文书资料。
港务监督人员的执行调查任务时,应当向被调查人员出示证件。
第十三条港务监督因调查海上交通事故的需要,可以令当事船舶驶抵指定地点接受调查。当事船舶在不危及自身安全的情况下,未经港务监督同意,不得离开指定地点。
第十四条港务监督的海上交通事故调查材料,公安机关国家安全机关监察机关检察机关审判机关和海事仲裁委员会及法律规定的其他机关和人员因办案需要可以查阅摘录或复制,审判机关确因开庭需要可以借用。
第四章处理
第十五条港务监督应当根据对海上交通事故的调查 ,作出 《海上交通事故调查报告书》,查明事故发生的原因,判明当事人的责任;构成重大事故的,通报当地检察机关。
第十六条《海上交通事故调查报告书》应包括以下内容:
(一)船舶设施的概况和主要数据;
(二)船舶设施所有人或经营人的名称和地址;
(三)事故发生的时间地点过程气象海况损害情况等;
(四)事故发生的原因及依据;
(五)当事人各方的责任及依据;
(六)其他有关情况。
第十七条对海上交通事故的发生负有责任的人员,港务监督可以根据其责任的性质和程度依法给予下列处罚:
(一)对中国籍船员引航员或设施上的工作人员,可以给予警告罚款或扣留吊销职务证书;
(二)对外国籍船员或设施上的工作人员,可以给予警告罚款或将其过失通报其所属国家的主管机关。
第十八条对海上交通事故的发生负有责任的人员及船舶设施的所有人或经营人,需要追究其行政责任的,由港务监督提交其主管机关或行政监察机关处理;构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。
第十九条根据海上交通事故发生的原因,港务监督可责令有关船舶设施的所有人经营人限期加强对所属船舶设施的安全管理。对拒不加强安全管理或在限期内达不到安全要求的,港务监督有权责令其停航改航停止作业,并可采取其他必要的强制性处置措施。
第五章调解
第二十条对船舶设施发生海上交通事故引起的民事侵权赔偿纠纷,当事人可以申请港务监督调解。
调解必须遵循自愿公平的原则,不得强迫。
第二十一条前条民事纠纷,凡已向海事法院起诉或申请海事仲裁机构仲裁的,当事人不得再申请港务监督调解。
第二十二条调解由当事人各方在事故发生之日起三十日内向负责该事故调查的港务监督提交书面申请。港务监督要求提供担保的,当事人应附经济赔偿担保证明文件。
第二十三条经调解达成协议的,港务监督应制作调解书。调解书应当写明当事人的姓名住所法定代表人或代理人的姓名及职务纠纷的主要事实当事人的责任协议的内容调解费的承担调解协议履行的期限。调解书由当事人各方共同签字,并经港务监督盖印确认。调解书应交当事方各持一份,港务监督留存一份。
第二十四条调解达成协议的,当事人各方应当自动履行。达成协议后当事人翻悔的或逾期不履行协议的,视为调解不成。
第二十五条凡向港务监督申请调解的民事纠纷,当事人中途不愿意调解的,应当向港务监督递交撤销调解的书面申请,并通知对方当事人。
第二十六条港和监督自收到调解申请书之日起三个月内未能使当事人各方达成调解协议的,可以宣布调解不成。
第二十七条不愿意调解或调解不成的,当事人可以向海事法院起诉或申请海事仲裁机构仲裁。
第二十八条凡申请港务监督调解的,应向港务监督缴纳调解费。调解的收费标准,由交通部会同国家物价局财政部制定
经调解达成协议的,调解费用按当事人过失比例或约定的数额分摊;调解不成的,由当事人各方平均分摊。
第六章罚则
第二十九条违反本条例规定 ,有下列行为之一的 ,港务监督可视情节对有关当事人(自然人)处以警告或者二百元以下罚款;对船舶所有人经营人处以或者五千元以下罚款:
(一)未按规定的时间向港务监督报告事故或提交《海上交通事故报告书》或本条例第三十二条要求的判决书裁决书调解书的副本的;
(二)未按港务监督要求驶往指定地点,或在未出现危及船舶安全的情况下未经港务监督同意擅自驶离指定地点的;
(三)事故报告或《海上交通事故报告书》的内容不符合规定要求或不真实,影响调查工作进行或给有关部门造成损失的;
(四)违反第九条规定,影响事故调查的;
(五)拒绝接受调查或无理阻挠干扰港务监督进行调查的;
(六)在受调查时故意隐瞒事实或提供虚假的证明的。
前款第(五)(六)项行为构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。
第三十条对违反本条例规定,玩忽职守滥用职权营私舞弊索贿受贿的港务监督人员,由行政监察机关或其所在单位给予行政处分;构成犯罪的,由司法机关追究刑事责任。
第三十一条当事人对港务监督依据本条例给予的处罚不服的,可以依法向人民法院提起行政诉讼。
第七章特别规定
第三十二条中国籍船舶在中华人民共和国沿海水域以外发生的海上交通事故,其所有人或经营人应当向船籍港的港务监督报告,并于事故发生之日起六十日内提交《海上交通事故报告书》。如果事故在国外诉讼仲裁或调解,船舶所有人或经营人应在诉讼仲裁或调解结束后六十日内将判决书裁决书或调解书的副本或影印件报船籍港的港务监督备案。
第三十三条派往外国籍船舶任职的持有中华人民共和国船员职务证书的中国籍船员对海上交通事故的发生负有责任的,其派出单位应当在事故发生之日起六十日内向签发该职务证书的港务监督提交《海上交通事故报告书》。
本条第一款和第三十二条的海上交通事故的调查处理,按本条例的有关规定办理。
第八章附则
第三十四条对违反海上交通安全管理法规进行违章操作,虽未造成直接的交通事故,但构成重大潜在事故隐患的,港务监督可以依据本条例进行调查和处罚。
第三十五条因海上交通事故产生的海洋环境污染,按照我国海洋环境保护的有关法律法规处理。
第三十六条本条例由交通部负责解释。
第三十七条本条例自发布之日起施行。
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